如今，洛克希德公司以战斗机和航天项目闻名，但它也曾在商用航空领域扮演过“大佬”级别的角色。从颜值担当的星座客机，到科技感拉满的L-1011客机，洛克希德确实造过一批让人过目不忘的客机。不过，最终却还是落寞地退出了历史舞台，令人唏嘘不已。 洛克希德公司最初并非一家大型国防企业。早期，它只是一家坐落在加州小车间里的“小公司”，每天忙着把“飞行梦”装进木头和布料里，努力制造出真正适合旅行的飞机。 维加飞机 1927年，洛克希德推出了维加（Vega）飞机，算是正式“出道”商用飞机领域。维加是一架5-7

本文来自微信公众号： 培风客 ，作者：Odysseus，题图来自：AI 生成 之前曾经说过，在地缘政治报告中，有一种非常尴尬但常见的结论："我们觉得 XXX 事件发生的概率为 60% " 这个 60% 就像是一个魔力数字，仿佛所有市场共识预期的事件发生概率都是 60%，但至少对我来说，这不解决问题。在很多次听路演的过程中，我内心的独白是。即便你告诉我这个事件发生的概率是 100%，我可能也不知道怎么交易。更不要说 60% 这么一个透露着不确定性的数字。 我始终觉得，地缘政治研究的目的并不是给出

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