快科技 1 月 19 日消息，对于小米为何热衷于跑纽北、跑 24 小时耐力的话题，胡峥楠今日发文进行了详解。 他表示，本质上还是要遵循汽车行业一百多年来一贯的经验，就是通过赛道发现需求，通过技术解决赛道问题，从而推进量产技术的突破。 {jz:field.toptypename/} "也许很多人说，我日常开车没有必要把车开成这样，但没有人可以否认高性能车首先是一台好车，是台高质量的车，是台安全极限更高的车。" 对此，胡峥楠解释称，首先是跑纽北，可以说这个世界上没有哪台性能车不是在纽北这个赛道上历

文|小雯 你长大后一定会发现一个很微妙的现象： 越是混得一般的亲戚、同事、长辈，越喜欢逮着你“输出大道理”；越是真正见过大场面、有钱有资源的人，反而很少对你的人生指手画脚。 你跟他们说自己的打算，普通人会立刻给你一个“标准答案”： ——“你这样肯定不行。”——“我吃的盐比你吃的饭多。”——“听我的，不会错。” 可真正层次高一点的人，往往只是淡淡一笑： “挺好，你可以试试。”“你自己怎么想的呢？”“你觉得风险在哪里？” 他们明知道你那条路十有八九要撞墙，却不会抢着拉你回来。 很多人不理解，甚至会