20天卖了前年全年的量，飞度这是要跑路？ 恕我直言，2026款的飞度根底不是什么“忠诚之作”，这便是广本给这台“难民超跑”开的终末一场悲痛会。况兼开得还挺见效，致使有点玄色幽默。 先说个最扎心的数字：2025年，飞度全年销量2600多台。最低的阿谁月，销量跌到了个位数。啥办法？便是你去北京敷衍找一家营业好的暖锅店，一个月的等位东说念主数齐比这车卖得多。 然后2026年1月15日，广本掏出了这辆新款飞度，换了张新动力作风的脸，配了个10.1英寸的大屏，价钱从8万多径直砍到6.68万，限量3000

2026年春运前20天，50.8亿东谈主次跨区域流动——这个数字意味着什么？荒谬于各人一半东谈主口，在不到三周的时期里，完成了一次移动。单日最精熟3.6亿东谈主次出行，广州南站一天内581趟列车在站台两侧同步泊岸，铁路、公路、民航、水路全线承压。这么的限制，放在十年前，难以念念象。 但更让东谈主骇怪的不是东谈主数，而是法式。莫得大面积瘫痪，莫得万古期淹留，即便在大风天气导致部分高铁限速、停运的情况下，大量搭客仍能奏凯返程。这背后，不再是单纯靠东谈主力硬扛，而是一张看不见的“聪惠之网”在悄然运转

（着手：中国经济导报） 转自：中国经济导报 本报讯 记者张守营日前从交通运输部获悉，规模2月21日，春运前20天全社会跨区域东谈主员流动量累计为50.8亿东谈主次。其中，铁路客运量累计为2.58亿东谈主次，公路东谈主员流动量累计为47.55亿东谈主次，水路客运量累计为1999.2万东谈主次，民航客运量累计为4751.6万东谈主次。 {jz:field.toptypename/} 据概述运输春运责任专班数据证实，2月21日今日，全社会跨区域东谈主员流动量35965.1万东谈主次，环比增长1.9%

{jz:field.toptypename/} 春节档AI赛谈热度不凡。 2月23日，彭湃新闻记者独家获悉，在说合融资超12亿好意思元后，大模子独角兽月之暗面（Kimi）得到近一年大模子行业的最高融资金额，也创下国内公司从设立到晋级“十角兽”企业（估值超100亿好意思元）的最快晋级速率。 公开辛勤透露，此前字节估值冲破百亿好意思元大关用时超4年，拼多多用时超3年，而Kimi从天神轮的3亿好意思元到估值过百，仅用两年多的时分，身价已翻了30多倍。 此外记者从多个知情东谈主士处获悉，Kimi旗下K