炒股就看金麒麟分析师研报，泰斗，专科，实时，全面，助您挖掘后劲主题契机！ 来源：华尔街见闻 英伟达公布了75.2%的调养后毛利率，刷新近期高点，但这一令竞争敌手可望不行即的盈利智力能否握续，正濒临供应瓶颈收窄、自研芯片加快崛起以及客户AI投资薪金尚未收场的多重压力。 英伟达最新季报自大，终结本年1月的季度调养后毛利率达75.2%，为2024年下半年以来最高水平，公司同期展望本季度将守护把握水平。在需求侧，超大范畴AI公司本年景本开销展望研究约6500亿好意思元，较2025年增长约60%，英伟达

2025年，中国二手车商场卖出了非凡2000万辆车，但总共行业险些不赢利了。官方数据自大，交游量创下历史新高的同期，平均利润率跌到4%左右，客岁12月单月利润率更是低至1.8%。一场比新车价钱战更惨烈的生涯干戈，照旧在二手车商场全面打响。 名义上看，商场一派茂密。 全年累计交游量达到了2010.80万辆，初次打破两千万大关。 但走进任何一家二手车商场，车商脸上皆看不到笑脸。 交游量攀升的中枢原因不是破坏者更念念买车了，而是车商们正在心焦性清库存。 一辆蓝本标价30万的比亚迪汉，可能一个星期内价

星巴克周四的投资者日正值关键时刻，全球最大咖啡连锁正面临华尔街的审视，投资者期待看到公司长期承诺的转型是否终于开始见效。管理层在活动中详细阐述了未来两年的发展路线图，重回持续的销售增长和严格控制成本是其核心目标。 {jz:field.toptypename/} 尽管星巴克在美国市场实现了两年来首次的同店销售增长，投资者依然保持谨慎。管理层表示，会员忠诚度和个性化定制将是推动销售的关键因素，计划推出全新升级的会员奖励计划以吸引顾客。 此外，星巴克预计在美国市场每年净增约 400 家新门店，长远来

日前，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树发文表示：2025 年 1-12 月汽车生产 3478 万台，同比增 10%，总收入 111,796 亿元，同比增 7.1%；成本 98,498 亿元，增 8.1%；利润 4610 亿元，同比增 0.6%；汽车行业利润率 4.1%，处于历史最低位，同比下降 0.2 个百分点，相对于下游工业企业利润率 5.9% 的平均水平，汽车行业仍偏低。 {jz:field.toptypename/} 其中，12 月的汽车行业收入 11573 亿元，同比降 0.8%；

据德国媒体报道，德国汽车零部件供应商博世首席执行官斯特凡・哈通在一份内部备忘录中向员工表示，该集团 2025 年或无法完成既定销售目标，且利润低于集团营收的 2%。 盖世汽车讯 据德国媒体《经理人杂志》（Manager Magazin）近日报道，德国汽车零部件供应商博世集团的首席执行官斯特凡 · 哈通（Stefan Hartung）在一份内部备忘录中向员工表示，该集团 2025 年或无法完成既定销售目标，且利润低于集团营收的 2%。 该报道称，博世 2025 年业绩初步数据显示，其销售额约为