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曾几何时,中端机就是廉价大屏的代名词,为了掩盖模具精细度的不足,厂商往往选择最稳妥的6.7英寸公模。 但今年风向彻底变了,从目前最新爆料来看,iQOO、红米、OPPO、真我这“中端四少”不约而同地在测试双尺寸方案。 这种转变并非偶然,随着部分旗舰机证明了小尺寸高性能的市场号召力,中端用户也开始反思,开始做出改变。 关键以往厂商习惯于在中端机型上进行“精准阉割”以区分产品线,但从本月发布的四款核心机型来看,旗舰下放已成为核心战略。 这种趋势主要体现在核心SoC不再使用“次旗舰”芯片,而是直接采用
快科技 1 月 18 日消息,蔚来官方宣布,在正式开启交付后的第 120 天,蔚来全新 ES8 成功交付突破 50,000 台。 {jz:field.toptypename/} 对于一款起售价超 40 万元的全尺寸纯电 SUV 而言,上市不到 2 月时间,就实现了交付破万的成绩,在国内细分市场中,已属于绝对的爆款车型。 蔚来官方数据显示,在正式交付 41 天,蔚来全新 ES8 累计交付量已破万台,创 40 万元以上纯电车型交付破万的最快纪录;70 天时,蔚来全新 ES8 交付破 2 万台、89
1 月 20 日,广汽丰田铂智 7 最新一批配置信息公布。 新车作为广汽丰田立足中国消费者需求打造的纯电动旗舰轿车,将拥有超 5.1 米的车身长度,超过 3 米的轴距,宽度接近 2 米。 辅助驾驶硬件方面,铂智 7 将配备激光雷达,搭载 Momenta R6 强化学习大模型,提供领航辅助、泊车辅助等功能,并且这些辅助驾驶功能交付即用,终身免费。 {jz:field.toptypename/} 此外,铂智 7 还将搭载零重力座椅,鸿蒙座舱,并且将提供双腔空气悬架。预计铂智 7 将于今年 3 月正
版权声明:本文版权为汽车所有,转载请注明出处。 网易汽车1月9日报道 日前,(丨)PHEV正式亮相工信部申报目录, 该车搭载了由1.5T发动机与电机组成的插电式混合动力系统,由一汽-大众汽车有限公司进行生产申报。 在外观设计上,迈腾PHEV在保留燃油版稳重风格的基础上,通过在格栅及下包围处增加蓝色横向饰条以及专属身份标识,凸显其新能源车型的身份。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4990/1854/1491mm,轴距为2872mm。与燃油版车型相比,其高度增加了4mm,轴距微增了1mm,整备质量
近日,第十七届中国商用显示品牌价值与创新应用评选(ICDA)华显奖颁奖盛典落下帷幕,亚世光电(002952)凭借自主研发的大尺寸电子纸模组,成功斩获“创新应用金奖”,这一奖项是行业对其在商用显示领域技术创新与应用落地能力的权威认可。 本次华显奖由中国电子信息行业联合会商用显示分会、深圳市商用显示系统产业促进会联合主办,是中国商用显示领域极具影响力的评选活动。亚世光电获奖的大尺寸电子纸模组,聚焦绿色显示与智慧场景需求,兼具低功耗、类纸护眼、户外强光可视等核心优势,可广泛适配智慧零售广告屏、智慧交
盖世汽车讯 据外媒报道,通用汽车公司已提交一项汽车座椅系统专利申请,该系统允许用户调节座椅尺寸。该专利申请的专利号为 US 2025/0376097 A1,于 2025 年 6 月 6 日提交至美国专利商标局(USPTO)。相关文件于 2025 年 12 月 11 日公布,并列出了多位美国工程师作为发明人,包括 Edward T. Kucynski、Daniel J. Ridgeway、Bonita J. Thomas、Jill M. Green、Matthew R. Cwynar、Matth
选手表只看颜值?表盘大小选错了,再贵的表都像“借的”!这篇教你1分钟搞定“腕围→表盘”的适配公式。 先搞懂基础尺寸:男机械表直径约3.8cm,石英表3.3cm;女表普遍3.3cm左右——但关键是你的腕围,不是“男女款”标签! 测腕围超简单: - 软尺/细绳绕手腕最细处(掌根上方),贴紧但不勒,能滑动就刚好; - 没工具用纸条,绕一圈做标记,拉直量长度就行,多测两次取平均。 重点来了!表盘适配公式: - 腕围<12cm:选≤30mm表盘,小腕戴大表会像“挂了块砖”; - 13-15cm腕围:31
弯头的基础知识 确定一个弯头必须知道弯头尺寸、弯曲半径、角度甚至直段长度。 弯头有45°、90°及180°三种最常用的角度型式,根据工程需要还包括60°等其他非正常角度弯头。 弯曲半径小于等于管径的1.5倍属于弯头(elbow),大于管径的1.5倍属于弯管(bend)。 图片 生产弯头的技术要求 曲率半径必须在所要求的公差范围之内。对于对焊弯头,为了提高焊接质量,端部都车成坡口,留一定的角度和直边,这一项要求和偏差范围都有规定,几何尺寸的要求比管件多了很多项。弯头表面质量和机械性能基本和管子是
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