看了一组数据，还是挺扎心的。 21年，（丨）在国内的销量为700多台，这个数据一直在下滑，到了2025年，库里南在国内的销量只有400多台，也就是说，4年时间库里南在国内的销量，下滑了接近50%。 好，一个问题：为什么国内消费者，不爱买劳斯了？ 是穷吗？我觉得不是，按照国内的经济体量，虽然很贵，但是一年几百台的销量，这个比例还是很小的。 对于顶富、大富、豪富来说，500万-800万一台的库里南，也不算太夸张，这玩意对于普通人来说的确遥不可及，但要是对于“顶富”群体来说，买一台的难度还真不大。

有道是：铁球跑横越北美大陆，二次元西渐再展新篇。 日本动画界祖训有云，"自行车和马是动画化不可触碰的禁忌"。能看到几乎全程在马背上发生的故事动起来，属于意外中的意外。 也正因此，2025 年 4 月，当《飙马野郎 JOJO 的奇妙冒险》公布动画化决定时，很多 JOJO 粉丝第一反应是兴奋——不少人预期都是"能动就行"，第七部能顺利面世就好。 直到去年 9 月先导 PV 公开那一刻，粉丝们才发现好像光"能动"也不是什么好事："经费不足"、 "同人水准"，种种评价都加在了这条制作略显拉胯的 PV