12月16日，参议院预算委员会那场答辩，高市早苗突然换了副嘴脸。她说能被认定为存亡危机事态的国家，除了美国，其他对象符合条件的可能性相当有限。这话说得够绕，但意思很明白——台湾的事她不提了。39天前，她在众议院公开把台湾有事塞进日本的存亡危机事态，当时那副强硬劲儿，现在看来倒像是一场闹剧的开场。 扛不住的代价 这39天里，日本尝到了什么滋味？水产品进口被中国暂停，北海道的渔民天天堵在政府门口，一天损失上千万日元。更惨的是旅游业，50万张机票退订，北京-东京论坛这些交流活动全停了，日本旅游业直接

十二月十六号那天，高市早苗又开口说话了。 但这次她说的话，跟三十多天前完全不是一码事。 十一月七号，她站在台上，语气硬得像块铁板：“台湾要是出事，日本就活不下去。” 这话一出口，整个东亚都听见了。 意思清清楚楚——只要台海有风吹草动，日本不光要站队，还要动手。 不是“可能”，不是“也许”，是直接把“生存危机”四个字挂在嘴上。 那时候，谁都能看出来，她不是在讲外交辞令，而是在划线：红线就是台湾，谁碰，日本就可能反击。 结果呢？ 才三十九天，人还是那个人，话却软得像泡了水的饼干。 十二月十六号，她

和普通车主不同，作为从业 20 多年的汽车媒体人，零几年开始就一路亲眼见证我们国产车的进步，从那时连汽车座椅都没几个舒服的，到今天极氪 9X 几乎无死角的强，但凡愿意摆脱"成见的大山"，作为国产旗舰车型，BBA 的同价位车型在它面前都不够…… 从 9X 全球首秀发布，到 9 月份在云南试车，9X 最终说服了我。首先是它的颜值，独一无二的存在，都说它是杭州湾库里南，说明坊间的车迷、准车主对这部车的设计是高度认可的，而在我看来，能够驾驭这种极具气场的设计才是最难的，对品牌、对造车功力，甚至对细节的